Text: Redacció / Foto: RESCAP-2
Membres de la Plataforma RESCAP-2 es van reunir ahir amb la senadora d'ERC per Lleida, Sara Bailac, a la seu del partit a les Borges Blanques per tractar el tema de l’N-240.
Les dues parts van coincidir que el fet que el govern central ja hagi confirmat que al desembre de 2019 no renovarà la concessió de l’AP-7 és una molt bona notícia, ja que si l’Estat manté el compromís de la no renovació dels peatges a la seva caducitat (el novembre de 2018 no es va prorrogar el peatge de l’AP-1), tampoc es prorrogarà el peatge de l’AP-2, que caduca d’aquí dos anys (agost de 2021).
També van coincidir que en aquest període transitori caldria que la Generalitat implantés de manera urgent el desviament obligatori de camions de l’N-240 a l’AP-2 pel tram més conflictiu i que va quedar exclòs fa un any: les Borges Blanques – Lleida/Soses, ja que l’Estat ja s’ha mostrat favorable a bonificar-lo.
Respecte a la bonificació de l’Estat, que és del 50%, es va arribar a la conclusió que el 50% restant hauria d’anar a càrrec de la concessionària de l’autopista Abertis, ja que aquest tram està totalment amortitzat i no sembla lògic que aquesta empresa es lucri a càrrec dels transportistes i d’ajuts públics. La tarifa aplicable pel desviament obligatori hauria de ser una tarifa reduïda, que només cobrís l’augment de despesa de manteniment i un benefici raonable.
A banda, es va tractar que cal exigir a Foment la urgència en la licitació de les rotondes de Juneda a l’N-240, que fa 12 anys els veïns reivindiquen, i demanar també al Ministeri la necessitat de començar a treballar en els estudis previs per a la creació de nous accessos a l’AP-2, amb la finalitat que un cop alliberada sigui més permeable.
Bailac es va comprometre a trametre aquestes reivindicacions a Foment.
